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giovedì 10 marzo 2016

La FIAT 1100 Sport Barchetta e la Porsche 911 Carrera RS a A #FORUMAutoMotive, il 14 marzo a Milano

A #FORUMAutoMotive (14 marzo a Milano) di scena la passione per auto e moto.

Ospiti d’onore la FIAT 1100 Sport Barchetta e la Porsche 911 Carrera RS.


Milano, 10 marzo 2016 - La passione per le quattro e due ruote sarà il perno centrale anche della prossima edizione di #FORUMAutoMotive, il serbatoio di idee e centrale di dibattiti sui temi della mobilità a motore in programma a Milano il prossimo 14 marzo presso l’Hotel Melià Milan in via Masaccio, 19 (ore 9).
Ad evidenziare anche iconograficamente la passione per l'auto contribuirà la presenza (oltre che di vari esemplari di auto e moto “moderne”) di due vetture storiche. 
In particolare, una Fiat 1100 Sport Barchetta (1948), carrozzata da Rocco Motto di Torino e con telaio elaborato da Stanguellini di Modena, in esposizione nella location dell’evento durante l'intera giornata per gentile concessione del Museo Nicolis di Villafranca (Verona).
Si tratta di un esemplare unico che ha partecipato alla Mille Miglia del 1948 con Alessio Pedretti. 
L’ultimo proprietario della spyder, che conserva ancora il suo libretto originale, era di professione medico condotto e la utilizzava per correre in soccorso dei pazienti; per questo motivo la vettura ha subito alcune modifiche, come lo spostamento della ruota di scorta sopra il cofano baule per disporre di maggiore spazio in cui riporre i ”ferri del mestiere”. 
Luciano Nicolis, fondatore del Museo, l’ha riscoperta in Europa e riportata all’antico splendore dopo un minuzioso restauro.
La spyder FIAT sarà in buona compagnia. 
A pochi metri di distanza, infatti, sarà esposto un altro esemplare di “supercar” sportiva che ha contribuito, più di recente, ad accrescere la passione per il mondo delle quattro ruote: la Porsche 911 Carrera RS del 1992, una vettura stradale dalle caratteristiche tecniche molto sportive che potevano permettere un'ulteriore elaborazione per un uso agonistico. 
La versione del 1992 aveva una cilindrata di 3,6 litri e una potenza massima di 260 CV a 6100 giri. La Carrera RS si poteva ordinare, oltre che nella versione base, anche in quella Touring con un allestimento più ricco e in quella Sport già dotata di roll bar saldato e destinata alle competizioni.

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